春の青春１８キップ発売時期になったので、３回目の青春１８キップによる普通列車の旅を実行する事にした。
今回は山陰・山陽地方の散策とローカル線乗車が目的であるが、往復を普通列車で往復するのはしんどいので、
帰りは浜松－小田原間は東海道新幹線を利用した。

宮島、竹原（安芸の小京都）、尾道、松江、龍野（播磨の小京都）の散策と、三江線、福塩線、木次線、因美線、
姫新線の一部、のローカル線乗車を今回の目的にしたが、残念ながら木次線の一部は雪のため代行バス乗車と
なってしまった。

今回の行程は、最終的には、以下のような行程になった。

１日目　3月22日（日）
　町田（自宅　3月21日夜発　小田急線）－小田原－大垣－米原－相生－岡山－糸崎－宮島口－宮島（散策）－宮島口－広島（泊）
　　この日は、小田原から約14時間かけて、宮島口まで向かい、宮島散策後広島へ引き返し、広島での宿泊。
　　臨時快速のムーンライトながらでの夜行列車が使えたので効率は良かったが、この日は休日だったためか大垣以降の電車は
　　混んでいて途中座れない区間が多かった。

２日目　3月23日（月）
　広島－広－竹原（散策）－三原－福山（散策）－尾道（散策）－福山（泊）
　　この日は、呉線で安芸の小京都と呼ばれている竹原、坂道の多い芸術文化のまちである尾道の２つがメインの散策場所で
　　あるが、福山駅のすぐ前にある福山城も散策ポイントとした。しかし残念ながら、定休日のため福山城の天守閣には入る
　　事はできなかった。

３日目　3月24日（火）
　福山－府中－三次－石見川本（散策）－江津－出雲市－松江（泊）
　　この日は列車での移動が中心で、目玉は「日本一乗客が少ない路線」と言われている三江線の乗車である。
　　三江線では石見川本駅で約９０分の列車待ちの時間があったので、石見川本市街地を散策した。

４日目　3月25日（水）
　松江（散策）－宍道－備後横田－備後落合－新見－伯耆大山－鳥取（泊）
　　この日は、午前11時頃まで松江市内散策したあと、木次線、芸備線（備後落合－備中神代）、伯備線（新見－伯耆大山）に乗り
　　山陰本線で鳥取まで移動する計画を立てたが、木次線の（備後横田－備後落合）は雪の影響のため不通だったので、この区間は
　　代行バスとなった。


５日目　3月26日（木）
　鳥取－智頭－津山－佐用－播磨新宮－本竜野（散策）－姫路－米原－浜松－小田原－町田
　　この日は、鳥取から因美線で智頭まで行き、私鉄の智頭急行ではなく、因美線の列車を乗り継ぎ津山まで行き、津山から姫新線
　　の列車に乗り、佐用と播磨新宮で乗り換え、本竜野で下車し、龍野の散策を行った後、姫路まで行き、そこから帰路へと向かう。



　　（今回使用した青春１８キップと指定席券）




　（今回、帰りに利用した新幹線のキップ－チケットショップで事前に購入）



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